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A Nok Air tem 4.5 em 10: a média simples das medidas abaixo, arredondada a uma casa decimal. Cada medida é uma avaliação editorial dos factos publicados.
O que ter em atenção
- A Skytrax classifica a Nok Air apenas como companhia aérea de baixo custo de 3 estrelas
- A análise da Skytrax indica que o Wi-Fi só está disponível em alguns aviões
- Principal queixa: cancelamentos frequentes de voos reportados pelos passageiros
- De momento, não há check-in online
A perspectiva editorial
- Mais forte em
- Pontualidade, com 91% de voos pontuais e atrasos médios de apenas 3,2 minutos.
- Impedida por
- Pontuação baixa da Skytrax em relação qualidade-preço, de 2,58/5, e queixas de cancelamentos frequentes e de taxas de bagagem.
- Qual é a classe
- A classe económica é a mais indicada para voos nacionais curtos, em que a pontualidade pesa mais do que o espaço para as pernas, dada a distância entre filas de 29 polegadas.
4 medidas, classificadas da mesma forma para todas as companhias aéreas para as quais emitimos bilhetes.
Fiabilidade e operações8/10
O site da própria Nok Air indica uma taxa de pontualidade de 91%, um valor forte para uma rede com muitos voos nacionais. O número é declarado pela própria companhia, e nenhum acompanhamento independente (rankings da Cirium para a Ásia-Pacífico, FlightStats) publica uma taxa para toda a companhia que o confirme ou contrarie. A pontuação fica limitada abaixo da faixa de 9 a 10, uma vez que nenhum dado verificado de forma independente sobre pontualidade, idade da frota ou minutos de atraso sustenta o número declarado pela companhia.
Fontes: Nok Air (self-reported, no independent corroboration found)
Conforto e experiência4/10
A distância entre filas na classe económica situa-se entre 29 e 31 polegadas, consoante a fonte (SeatGuru, AirlineRatings e Seatmaps não concordam quanto ao valor exato, e não foi encontrada nenhuma especificação publicada pela própria companhia), e o lugar tem cerca de 17 polegadas de largura, o que é apertado para este tipo de lugar. A Skytrax classifica a Nok Air como companhia aérea de baixo custo de 3 estrelas no conjunto, e a respetiva análise refere uma oferta de bordo muito básica: uma seleção reduzida de comida e bebidas para comprar a bordo, e Wi-Fi disponível apenas em alguns aviões.
Fontes: SeatGuru seat specs · Skytrax 3-Star Low-Cost Airline classification and review
Valor e rede3/10
A análise da Skytrax regista queixas de passageiros sobre cancelamentos de voos e taxas de bagagem, juntamente com as tarifas baixas da companhia. Isto é coerente com a classificação global de companhia de baixo custo de 3 estrelas, e não com uma classificação de nível superior, e lembra que as tarifas baixas trazem custos acessórios reais e compromissos no nível de serviço.
Fontes: Skytrax 3-Star Low-Cost Airline classification and review
Classificação profissional da companhia aérea3/10
Não consta nenhuma outra classificação em estrelas para além da de companhia de baixo custo de 3 estrelas atribuída pela própria Skytrax, e a análise qualitativa da Skytrax descreve o serviço em terra em Banguecoque como apenas satisfatório e a tripulação de cabine como simpática, mas com competências linguísticas limitadas, o que é coerente com uma classificação intermédia para companhias de baixo custo, e não com uma classificação de gama alta.
Fontes: Skytrax 3-Star Low-Cost Airline classification and review
As classificações e prémios publicados por trás desta pontuação, cada um do organismo que a emitiu.
- Classificação por estrelas
- 3 estrela, classificada por Skytrax
- Desempenho de pontualidade
- 91% de chegadas à hora, conforme publicado.
Como a pontuação é construída
- 4 medidas, cada uma classificada de 0 a 10
- A manchete é a média simples dessas medidas, calculada de forma transparente
- Cada medida é uma avaliação editorial baseada nos factos publicados e nas fontes do detalhe
- Nenhuma companhia aérea paga para ser classificada, e nenhuma colocação é vendida
O que deliberadamente deixámos de fora
- Segurança. Não é uma métrica de marketing e não vamos classificar as companhias aéreas com base nela.
- Taxa de cancelamento e idade da frota. Omitida em vez de estimada, até que exista um campo com fonte para cada companhia aérea.
- Qualquer sub-métrica que não possamos atribuir. Uma medida sem fonte é eliminada, não adivinhada.
- Pontuações de terceiros combinadas que incluem dados que já rejeitámos noutras partes desta página.
O método completo, medida a medida, está em como pontuamos companhias aéreas.
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