Reservar voos com várias companhias aéreas
Mais de um milhão de viajantes por ano
encontram voos em Laters.com
Editado por Adinda Irawan
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O que significa « várias companhias aéreas »?
« Várias companhias aéreas » numa pesquisa de voos significa que diferentes companhias aéreas operam segmentos diferentes de uma mesma viagem, por exemplo, a United de Nova Iorque para Amesterdão e, depois, a Lufthansa para Berlim. A etiqueta não indica se tem um só bilhete ou vários. É isso que determina quem transporta a bagagem, quem trata da remarcação e que compensação pode pedir.
Com um só bilhete, as companhias aéreas acordaram que a viagem conta como uma só: a bagagem costuma seguir até ao destino final e, se o primeiro voo atrasar, a companhia aérea trata da remarcação. Com bilhetes separados, cada companhia aérea trata apenas do seu próprio voo. Como o serviço de ligações da easyJet afirma, « as companhias aéreas só podem gerir cada bilhete de forma independente ». Por isso, o que importa é saber se tem um só bilhete ou vários.
Um bilhete ou bilhetes separados: codeshare, interline e self-transfer
A maioria das viagens com várias companhias aéreas encaixa num de quatro tipos. Os dois primeiros são um só bilhete. Os dois últimos são bilhetes separados.
| Tipo | Bilhetes | Bagagem despachada | Se o primeiro voo atrasar |
|---|---|---|---|
| Codeshare: uma companhia aérea vende um lugar, com o seu próprio número de voo, num voo operado por outra companhia aérea | Um | Normalmente despachada até ao destino final | A companhia aérea trata da remarcação. Podem aplicar-se os direitos da UE e do Reino Unido em caso de perda de ligação. |
| Parceiros de interline ou de aliança reservados em conjunto: companhias aéreas que vendem os voos umas das outras num só bilhete | Um | Normalmente despachada até ao destino final | A companhia aérea trata da remarcação. Podem aplicar-se os direitos da UE e do Reino Unido em caso de perda de ligação. |
| Bilhetes separados, ou self-transfer, incluindo « interlining virtual » | Dois ou mais | Recolhe-as e volta a despachá-las. Cada companhia aérea cobra as suas próprias taxas. | Chegar ao voo seguinte fica por sua conta. No Reino Unido, não tem direito legal a assistência, compensação nem transporte para seguir viagem em caso de ligação perdida. |
| Ida e volta feita com dois bilhetes só de ida (o KAYAK chama a isto « Hacker Fare ») | Dois | Cada bilhete tem as suas próprias regras de bagagem | Cada reserva é tratada em separado, pelo que os atrasos, cancelamentos e alterações são mais complicados. |
As regras dos EUA definem um codeshare como um acordo em que o código de uma companhia aérea é usado num « voo operado por outra transportadora ». O « interlining virtual » é um termo comercial: alguns sites combinam, num só resultado de pesquisa, bilhetes separados de companhias aéreas que não têm acordo entre si, por exemplo, United de Lincoln para Denver e, depois, Frontier de Denver para Austin. Parece uma só viagem, mas são bilhetes separados.
O que significa ter bilhetes separados e como saber qual dos dois tipos reservou
Ter bilhetes separados significa que cada voo foi vendido como reserva própria, mesmo que tenha pago tudo em conjunto. Verifique estes pontos antes de pagar e novamente na confirmação:
- Referências de reserva e números de bilhete: mais de uma referência de reserva da companhia aérea (PNR) ou mais de um número de bilhete eletrónico normalmente significa bilhetes separados.
- « Operated by »: nos EUA, o vendedor tem de mostrar « Operated by » e o nome da companhia aérea que opera o voo quando compra. Isso assinala um segmento codeshare e indica com que companhia aérea deve fazer o check-in.
- Google Flights: os resultados marcados como « bilhetes separados ou self-transfer » são bilhetes separados. O Google Flights mostra-os quando « podem poupar-lhe dinheiro ou abrir mais horários de voo », e avisa que, se o primeiro voo atrasar, « pode perder a segunda viagem ».
- KAYAK: uma « Hacker Fare » é « uma viagem de ida e volta feita com dois bilhetes só de ida, por vezes com companhias aéreas diferentes ».
Uma confirmação da Laters.com mostra uma referência de reserva da Laters.com e a referência da companhia aérea (PNR). Para o lado aeroportuário de um self-transfer, consulte como funcionam os voos de ligação e as escalas.
Porque reservar voos com várias companhias aéreas e quando não compensa
Combinar companhias aéreas pode poupar dinheiro e dar-lhe mais escolha:
- Preço total mais baixo: comparar companhias aéreas, em vez de ficar com uma só, pode encontrar uma combinação mais barata.
- Horários melhores: mais opções podem significar escalas mais curtas e menos voos muito cedo ou muito tarde.
- Mais rotas: algumas companhias aéreas não voam em todas as rotas, e combinar duas pode levar ao destino de que precisa.
- Uma paragem à sua escolha: ficar algumas horas, uma noite ou alguns dias na cidade entre os dois voos.
Nem sempre é mais barato. O KAYAK diz que « dois voos só de ida nem sempre são mais baratos do que uma ida e volta normal », por isso compare os dois preços. Depois, some o que os bilhetes separados podem custar: taxas de bagagem em cada bilhete e um novo bilhete se perder o segundo voo.
Pode reservar uma viagem de ida e volta com duas companhias aéreas diferentes?
Sim. Pode reservá-la como dois bilhetes só de ida, um para cada sentido. Antes de o fazer:
- Compare os preços das duas formas. Coloque os dois voos só de ida ao lado de um bilhete de ida e volta para as mesmas datas.
- Verifique os aeroportos. Certifique-se de que cada bilhete usa o aeroporto que espera. O regresso pode aterrar num aeroporto diferente, na mesma cidade.
- Conte com dois conjuntos de regras. O KAYAK avisa que « está a gerir duas reservas separadas, pelo que os atrasos, cancelamentos e alterações ficam mais complicados ».
Dois bilhetes só de ida também mantêm os dois sentidos separados. Num único bilhete de ida e volta, se não fizer o check-in nem embarcar no primeiro voo, a companhia aérea marca o bilhete como no-show e « pode então cancelar o resto do itinerário, incluindo o voo de regresso » (FAQ da Laters.com). Com dois bilhetes só de ida, o regresso é outro bilhete, por isso não faz parte do itinerário de ida. A FAQ da Laters.com dá outra razão para reservar dois bilhetes só de ida: uma criança que viaja na ida como bebé e no regresso como criança.
Na Laters.com, pesquise cada sentido como voo só de ida. O nosso guia de voos só de ida explica mais sobre quando faz sentido optar por voos só de ida.
Antes de reservar bilhetes separados: bagagem, tempo, vistos e atrasos
Se voar com duas companhias aéreas diferentes, a sua bagagem é transferida?
Com um só bilhete, normalmente sim. Com bilhetes separados, não: recolhe a bagagem e volta a despachá-la com a segunda companhia aérea.
Um só bilhete: quando a origem ou o destino do bilhete estão nos EUA, as companhias aéreas têm de aplicar a franquia de bagagem e as taxas do início ao fim de toda a viagem. Num codeshare, aplicam-se as regras da transportadora comercial (a companhia aérea cujo número de voo consta do bilhete). Há uma exceção: quando voa para os EUA, tem de recolher toda a bagagem despachada no primeiro aeroporto dos EUA, mesmo com um só bilhete, e voltar a despachá-la depois da alfândega.
Bilhetes separados: cada companhia aérea aplica as suas próprias regras e taxas. O Google Flights diz que os bilhetes separados « podem exigir a recolha e o novo despacho da bagagem », e o KAYAK diz que « as regras de bagagem podem ser diferentes em cada bilhete » e que as taxas de bagagem « normalmente não estão incluídas ».
Exemplo: se o segundo voo for da Ryanair, cada tarifa inclui um pequeno item pessoal de 40 x 30 x 20 cm, que tem de caber debaixo do lugar. Uma bagagem de cabine de 10 kg, com 55 x 40 x 20 cm, exige a opção paga « Priority & 2 Cabin Bags », e a bagagem despachada de 10 kg, 20 kg ou 23 kg compra-se à parte. Por isso, se o primeiro bilhete incluir uma bagagem de cabine, a mesma bagagem pode custar mais no segundo. Consulte os voos da Ryanair e as nossas regras de bagagem de cabine e de item pessoal.
Se viajar leve, só com bagagem de cabine, evita a recolha da bagagem e a segunda entrega de bagagem.
Como reservar voos de ligação com companhias aéreas diferentes: deixe tempo suficiente
Com bilhetes separados, é da sua responsabilidade apanhar o voo seguinte. Planeie a escala em função dos passos que tem de dar no aeroporto. A Heathrow indica-os para passageiros com bilhetes separados:
- Passe pelo controlo de fronteira.
- Recolha a sua bagagem.
- Volte a fazer o check-in.
- Passe pelo controlo de segurança para o voo seguinte.
A Heathrow acrescenta: « Os passageiros que fazem a ligação por conta própria devem prever tempo extra para estes passos. »
O seu prazo real é o limite do check-in e da entrega de bagagem da segunda companhia aérea, e não a hora de partida. Por exemplo, a partir de 10 de novembro de 2026, a Ryanair fecha o check-in e a entrega de bagagem no aeroporto 60 minutos antes da partida, em vez de 40 minutos. O controlo de fronteira acrescenta tempo mesmo com um só bilhete: o aeroporto de Seattle-Tacoma aconselha 120 a 180 minutos numa ligação de um voo internacional para um voo doméstico, porque todos os que entram nos EUA têm de passar pela U.S. Customs and Border Protection e recolher a bagagem despachada.
Com bilhetes separados, deixe pelo menos 3 a 4 horas, e mais quando atravessar uma fronteira ou mudar de terminal. Antes de um voo de longo curso em bilhete separado, considere uma paragem noturna planeada: uma noite ou mais entre os dois bilhetes é a forma menos arriscada de fazer a ligação por conta própria. O nosso guia de voos de ligação indica os tempos de escala por tipo de ligação, e aqui fica o que fazer durante uma escala curta.
Vistos de trânsito ao fazer um self-transfer
Alguns países exigem um visto de trânsito, mesmo que nunca saia do aeroporto. Com bilhetes separados, normalmente tem de passar pelo controlo de fronteira para recolher e voltar a despachar a bagagem, por isso um visto que só cobre a área de trânsito airside pode não ser suficiente.
- Reino Unido: o visto Direct Airside Transit serve para mudar de voo sem passar pelo controlo de fronteira do Reino Unido. O visto Visitor in Transit serve para passar pelo controlo de fronteira e sair do Reino Unido no prazo de 48 horas. Os viajantes que não precisam de visto necessitam de uma ETA (£20) se passarem pelo controlo de fronteira num aeroporto do Reino Unido antes do voo seguinte.
- Espaço Schengen: um visto de trânsito aeroportuário cobre apenas a zona internacional do aeroporto e « não permite a entrada ». Se a sua ligação implicar passar pelo controlo de fronteira, precisa de um visto Schengen.
Verifique as regras para o seu passaporte e para o aeroporto de ligação antes de comprar o segundo bilhete.
Voo de ligação perdido com companhias aéreas diferentes: quem paga?
Depende da reserva, e não das companhias aéreas. Numa só reserva, a companhia aérea é responsável pela ligação. Em reservas separadas, a responsabilidade é sua.
Uma só reserva: a Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido diz que a companhia aérea « tem de lhe prestar assistência se perder o voo de ligação devido a um atraso no primeiro voo », e a compensação baseia-se na distância entre o primeiro e o último aeroporto da reserva. Ao abrigo das regras da UE, se perder uma ligação e chegar ao destino final com mais de 3 horas de atraso, só pode pedir compensação se « os seus voos tiverem sido reservados como parte de uma única reserva ». Aplicam-se dois limites:
- Numa viagem de um país fora da UE para a UE, « só são tidos em conta os voos operados por companhias aéreas da UE ». O voo de uma companhia aérea que não é da UE para a Europa não conta.
- Não há compensação se perder a ligação devido a atrasos nos controlos de segurança ou por ter perdido a hora de embarque no aeroporto de transferência.
Reservas separadas: no Reino Unido, « não tem direito legal a assistência, compensação nem transporte até ao último destino », embora cada voo mantenha os seus próprios direitos. Se perder o segundo voo, pode ter de comprar um novo bilhete.
O seguro de viagem pode ajudar, mas nem todas as apólices cobrem uma ligação perdida. Verifique se a apólice menciona expressamente as ligações perdidas em bilhetes separados. Alguns vendedores oferecem cobertura pensada para self-transfers. Por exemplo, o serviço de ligações de voos da easyJet vende o ConnectSure: « Ao adicionar o ConnectSure, nós intervimos para lhe encontrar a rota seguinte disponível e cobrimos quaisquer custos extra. »
Compensação na UE e no Reino Unido por chegada atrasada numa só reserva
Estes são os valores fixados pelas regras da UE e do Reino Unido quando um atraso ou uma ligação perdida numa só reserva faz com que chegue ao destino final com atraso, e estas regras aplicam-se à sua viagem. A distância é medida entre o primeiro e o último aeroporto da reserva.
| Distância do voo | UE (3 horas ou mais de atraso) | Reino Unido (CAA) |
|---|---|---|
| 1 500 km ou menos (Reino Unido: menos de 1 500 km) | €250 | £220 |
| 1 500 a 3 500 km (UE: também voos de mais de 1 500 km dentro da UE) | €400 | £350 |
| Mais de 3 500 km, de 3 a menos de 4 horas de atraso (UE: entre a UE e um país fora da UE) | €300 | £260 |
| Mais de 3 500 km, 4 horas ou mais de atraso (UE: entre a UE e um país fora da UE) | €600 | £520 |
Fontes: Your Europe: direitos dos passageiros aéreos e Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido: atrasos.
As alianças de companhias aéreas protegem os bilhetes separados?
Não por si só. Os parceiros de aliança podem ser vendidos em conjunto num só bilhete, e é essa reserva única que despacha a bagagem até ao destino final e protege a ligação. Dois parceiros de aliança em bilhetes separados correm o mesmo risco de qualquer outro self-transfer. Se quiser companhias aéreas parceiras, reserve-as juntas, num só bilhete.
As três alianças:
- Star Alliance tem 26 companhias aéreas membros.
- oneworld indica 15 companhias aéreas membros, com a Philippine Airlines como futuro membro.
- SkyTeam indica 13 800+ voos diários para 945+ destinos em 145+ países.
Independentemente do que reservar, ative os alertas de voo de cada companhia aérea para saber cedo das alterações de horário.
Reservar voos com várias companhias aéreas na Laters.com
Na Laters.com, escolha só ida ou ida e volta e pesquise voos de 650+ companhias aéreas. Cada reserva é um bilhete real, emitido pela própria companhia aérea. Depois de reservar, recebe uma referência de reserva da Laters.com e uma referência da companhia aérea (PNR).
Para voar com duas companhias aéreas em bilhetes separados, reserve cada voo como um bilhete só de ida. Cada um é um bilhete separado, por isso aplicam-se os pontos acima sobre bagagem, tempo, vistos e ligações perdidas.
- Pagar agora ou depois: 100+ formas de pagamento, incluindo 40+ fornecedores de pagamento diferido, como Klarna, Afterpay, Affirm, Zip, Atome, Grab PayLater, Tabby e Tamara, e 70+ criptomoedas. Veja voe agora, pague depois e todas as formas de pagamento.
- Sem taxa de reserva: o preço apresentado inclui impostos, taxas de serviço e taxas de reserva, e a taxa de reserva é de $0.
- Alterações de horário: a Laters.com avisa sobre alterações significativas de horário das companhias aéreas, ou seja, uma partida mais de 15 minutos mais cedo ou mais de 30 minutos mais tarde. Verifique o seu voo com a companhia aérea entre 24 e 48 horas antes da partida. Para qualquer assunto urgente nas 48 horas anteriores a um voo, contacte a companhia aérea diretamente.
- Cancelamento: com bilhetes separados, cancele cada reserva em separado. Num cancelamento voluntário, a Laters.com cobra uma taxa de processamento de USD 50 por passageiro, limitada ao valor recuperado, e aplicam-se também as regras da própria companhia aérea. Veja códigos de base tarifária e regras do bilhete.
FAQ
Ter várias companhias aéreas é uma boa ideia?
Pode ser. Uma viagem com várias companhias aéreas pode custar menos ou encaixar melhor no seu horário. Com um só bilhete, a bagagem normalmente segue até ao destino final e a companhia aérea trata da remarcação se perder a ligação. Com bilhetes separados, o risco da ligação fica por sua conta, por isso deixe mais tempo e verifique a bagagem, o visto e a cobertura do seguro.
Pode reservar voos com companhias aéreas diferentes?
Sim. Pode reservá-los num só bilhete, como codeshare ou com parceiros de interline ou de aliança, ou em bilhetes separados. Na Laters.com, reserve cada voo como bilhete só de ida ou de ida e volta.
Pode despachar a bagagem até ao destino final em bilhetes separados?
Parta do princípio de que não. O Google Flights avisa que os bilhetes separados « podem exigir a recolha e o novo despacho da bagagem ». Deixe tempo para recolher a bagagem, voltar a fazer o check-in e passar pelo controlo de segurança.
A EU261 cobre um self-transfer perdido?
Não. A compensação da UE por ligação perdida só se aplica quando « os seus voos tiverem sido reservados como parte de uma única reserva ». No Reino Unido, as reservas separadas não conferem direito legal a assistência, compensação nem transporte para seguir viagem, embora cada voo mantenha os seus próprios direitos.
O que é um voo codeshare?
Um voo que uma companhia aérea vende com o seu próprio número de voo, mas que outra companhia aérea opera. Nos EUA, o vendedor tem de mostrar « Operated by » e o nome da companhia aérea que opera o voo, para saber com que companhia fazer o check-in.
É mais barato reservar dois bilhetes só de ida?
Nem sempre. O KAYAK diz que « dois voos só de ida nem sempre são mais baratos do que uma ida e volta normal ». Compare os dois preços e some as taxas de bagagem de cada bilhete.
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