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夜行便とは?特徴と予約方法

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夜行便とは?

夜行便とは、深夜に出発して翌朝早くに到着する便のことです。Southwest Airlinesによると、夜行便は「通常、現地時間の午後10時〜午前7時に運航されます」。名前は疲れに由来します。機内で短い夜を過ごすと、乗客の目が赤く充血することがあるためです。

夜行便は、まとまった睡眠をとるには短すぎます。米国の代表的な例は、ロサンゼルス発ニューヨーク行きです。これらの便は太平洋時間の午後9時〜午前1時に出発し、東部時間の午前5時〜9時に到着します。飛行時間そのものは短いものの、東へ向かうと時計が3時間進むため、その分、夜の時間が失われます。

「redeye」「red eye」と表記されることもあります。米国で最も利用の多い夜行便の路線は、西部から東へ向かう路線や、ハワイやアラスカから本土へ向かう路線です。

夜行便の出発時刻と到着時刻

夜行便は何時発ですか?

米国の夜行便の多くは、現地時間の午後9時〜真夜中に出発し、午前5時〜7時に到着します。2026年1月と7月の米国の夜行便19,151便を分析したところ、予定出発時刻の内訳は次のとおりでした:

  • 午後9時00分〜9時59分:21%
  • 午後10時00分〜10時59分:28%
  • 午後11時00分〜11時59分:40%
  • 真夜中〜午前1時59分:12%

そのため、「夜行便は何時発ですか?」という問いへの最も多い答えは午後11時です。到着時刻では、73%が午前5時00分〜6時59分、92%が午前5時00分〜7時59分に到着予定でした。予定のゲート間所要時間の中央値は4時間48分で、80%の便は3時間39分〜5時間40分の予定でした。

夜行便とみなす時間帯は、どの基準を使うかによって異なります。Southwestでは午後10時〜午前7時です。Wikipediaのロサンゼルス〜ニューヨークの例では、午後9時〜午前1時の出発を対象としています。当社の分析では、現地時間の午後9時00分〜午前1時59分に出発し、現地時間の午前4時30分〜9時59分に到着する予定で、かつ予定のゲート間所要時間が150分以上の便を夜行便として数えています。

真夜中を過ぎて出発する便は、日付にご注意ください。米国の夜行便の約8分の1(12%)は真夜中〜午前1時59分に出発します。この時間帯は、すでに翌日の日付になっています。たとえば、金曜日の午前12時30分発と表示された便は木曜日の深夜に出発するため、空港へは木曜日の夜に向かうことになります。

出典:Laters.comによる米国DOT/BTSの定時運航データの分析(2026年1月と7月、米国の報告対象航空会社)。これらは当社独自の算出によるもので、公式統計ではありません。

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夜行便と日中便の運賃の比較

夜行便は安いですか?

場合によります。曜日によっても差があります。NapLabは2026年6月に、米国の直行便10路線について、Google Flightsの運賃を比較しました。同じ路線で最も安い夜行便は、最も安い日中便より平均で約8%安い結果でした。差は曜日によって異なりました:

  • 週末:夜行便の方が約22%安くなりました($220対$268)。
  • 平日:夜行便の方が約10%高くなりました($197対$180)。

これは10路線だけのサンプルです。夜行便の方が安いと思い込む前に、運賃を比べてください。安い夜行便を探すには、次の点をご確認ください:

  • 利用する路線の平日と週末の運賃を比べてください。
  • 夜行便と翌朝の最初の便を比べてください。翌朝の便に乗るために追加でホテルに1泊する必要がある場合は、ホテル代をその便の料金に加えてください。
  • 夜行便によって目的地で得られる1日分も考慮してください。
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夜行便のメリットとデメリット

項目メリット/デメリットデータが示す内容
定刻到着条件付きのメリット2026年1月は、夜行便の83.6%が定刻に到着しました。全便では79.2%、午後6時00分〜8時59分発の便では74.1%、午前5時00分〜8時59分発の便では85.4%でした。2026年7月は、順に74.6%、71.7%、56.3%、88.0%でした。夜行便は夕方の便や1日の平均より定刻到着率が高く、午前の始発便よりは低い結果です。
欠航メリット2026年1月は、夜行便の4.09%が欠航しました。全便では4.71%でした。2026年7月は、夜行便が2.26%、全便が2.62%でした。
深夜の便数が少ないメリット2026年7月に米国の航空会社が予定していた出発便は、午後11時台が6,326便、午前7時台が47,716便でした。TSAの検査場の営業時間は空港によって異なるため、出発前に利用する空港の深夜の営業時間をご確認ください。
1日を有効に使えるメリット夜に移動するため、日中は仕事や観光など、ほかの予定に使えます。
料金条件次第2026年6月のサンプルでは、夜行便は週末に安く、平日は高くなりました(上記参照)。
睡眠デメリット夜行便は、まとまった睡眠をとるには短すぎます。予定のゲート間所要時間の中央値は4時間48分です。
時差ぼけデメリット米国の夜行便の多くは東へ向かいます。CDCによると、東へ向かう移動は体内時計への負担が大きくなります。ロサンゼルス発ニューヨーク行きの夜行便では、体内時計を3時間分進めることになります。
機内食デメリット国内の多くの夜行便では、食事ではなく軽食と飲み物になると考えておいてください。
早朝の到着デメリット米国の夜行便の73%は午前5時00分〜6時59分に到着します。ホテルのチェックイン時刻より何時間も早く着くことになりがちです。

定刻到着とは、予定時刻の15分以内に到着したことを指します。集計対象は到着した便のみです。欠航便と迂回便は除外しているため、DOTが発表する定時運航の主要数値とは比較できません。

出典:Laters.comによる米国DOT/BTSの定時運航データの分析(2026年1月と7月、米国の報告対象航空会社)。料金サンプル:NapLab、2026年6月。

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夜行便を運航する航空会社

夜行便を運航している航空会社は?

米国では、American、United、Deltaが最も多く、AlaskaとSouthwestがそれに続きます。米国の航空会社が予定していた夜行便は、2026年1月が7,353便(1晩あたり約237便)、2026年7月が11,798便(1晩あたり約381便)でした。

航空会社夜行便数(2026年1月と7月)
American Airlines4,331
United Airlines4,096
Delta3,913
Alaska Airlines2,630
Southwest Airlines1,890
JetBlue1,122
Frontier949
Spirit200(1月のみ)

出典:Laters.comによる米国DOT/BTSの定時運航データの分析(2026年1月と7月、米国の報告対象航空会社)。

Southwestは夜行便の運航を始めたばかりです。最初の夜行便は2025年2月13日、次の5路線で出発しました:ラスベガス〜ボルチモア/ワシントン、ラスベガス〜オーランド、ロサンゼルス〜ボルチモア/ワシントン、ロサンゼルス〜ナッシュビル、フェニックス〜ボルチモア/ワシントン。2026年7月までに、約40路線で毎日夜行便を運航するようになりました。2026年1月27日以降、Southwestの全便で座席指定が行われています。そのため、運賃によっては事前に窓側席を選ぶことができます。

一部の夜行便では、ビジネスクラスとファーストクラスの座席がベッドになります。Delta Oneなどの長距離便の選択肢については、フルフラットベッド付きの航空会社に関するガイドをご覧ください。

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ヨーロッパ、ハワイ、アジアへの夜行便

米国本土以外の夜行便

大西洋を横断する便では、一般的に東行きは夜間に、西行きは日中に運航されます。ニューヨークからロンドン行きは夜行便ですが、ロンドンからニューヨーク行きは夜行便ではありません。

ハワイからは、夜行便が米国本土へ向かいます。ホノルル〜ロサンゼルスは、米国で2番目に利用の多い夜行便路線です。ロサンゼルス周辺の空港に到着する夜行便は、ほぼすべてハワイとアンカレッジから出発しています。

アジアでは、台北と香港から日本へ向かう夜行便が、午前1時〜2時頃に出発し、午前6時〜7時頃に到着します。Cathay Pacificは、2026年3月から香港〜ソウル線の夜行便を追加しました。

リバース夜行便とは、西へ向かう夜行便のことです。Southwestは2027年春に、ラスベガス発午前2時45分、ホノルル着午前6時10分の便を予定しています。ゲート間の所要時間は6時間25分です。まだ運航は始まっていません。Hawaiian Airlinesは、すでにラスベガス発午前1時55分のホノルル行きを運航しています。

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米国の人気の夜行便路線

人気の夜行便路線

ロサンゼルス〜ニューヨーク(JFK)は米国で最も利用の多い夜行便路線で、サンフランシスコ〜シカゴ・オヘアも上位に入っています。以下は、2026年1月と7月を合わせた予定便数で見た、米国の夜行便路線の上位12です:

路線夜行便数
ロサンゼルス〜ニューヨーク(JFK)371
ホノルル〜ロサンゼルス318
ロサンゼルス〜シカゴ・オヘア286
ロサンゼルス〜オーランド279
アンカレッジ〜シアトル266
サンフランシスコ〜ニューヨーク(JFK)261
ラスベガス〜アトランタ245
ロサンゼルス〜アトランタ213
ロサンゼルス〜ボストン203
サンフランシスコ〜アトランタ200
ラスベガス〜シカゴ・オヘア198
サンフランシスコ〜シカゴ・オヘア191

2026年7月のロサンゼルス〜ニューヨーク(JFK)線では、Deltaが80便、Americanが62便、JetBlueが60便の夜行便を予定していました。サンフランシスコ〜シカゴ・オヘアの夜行便は、UnitedとAmericanが運航しています。

出典:Laters.comによる米国DOT/BTSの定時運航データの分析(2026年1月と7月、米国の報告対象航空会社)。

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到着都市別の夜行便

到着地別の夜行便の到着数(2026年1月と7月の合計):

到着地夜行便の到着数出発地
フロリダ(MCO、MIA、FLL、TPA、RSW、PBI、JAX)2,625主にロサンゼルス、ラスベガス、サンフランシスコから
ニューヨーク(JFK、LGA、EWR)2,579主にロサンゼルスとサンフランシスコから。上位の航空会社:United、JetBlue、Delta
シカゴ(ORD、MDW)1,660主にロサンゼルス、ラスベガス、サンフランシスコから。上位の航空会社:United、American、Southwest
アトランタ1,422そのうち1,068便はDeltaが運航
ワシントン周辺(DCA、IAD、BWI)1,335上位の航空会社:UnitedとSouthwest
ボストン928出発地の内訳なし
ロサンゼルス周辺の空港709ほぼすべてがハワイ(HNL、LIH、OGG、KOA)とアンカレッジから
ラスベガス254すべてハワイとアンカレッジから(Southwest、Alaska)

ラスベガスとロサンゼルスに到着する夜行便は少なく、ほぼハワイとアラスカからのものに限られます。東海岸や中西部からこれらの都市へ向かう場合は、代わりに夕方の便をご検討ください。シカゴ行きの便では、主な夜行便の出発地はロサンゼルス、ラスベガス、サンフランシスコです。

出典:Laters.comによる米国DOT/BTSの定時運航データの分析(2026年1月と7月、米国の報告対象航空会社)。

夜行便の予約

夜行便の予約方法

  1. Laters.com(650社以上の航空会社)で路線と旅行日を検索し、午後9時頃以降に出発する便を確認してください。
  2. 出発日をご確認ください。真夜中〜午前1時59分に出発する便は翌日の日付で表示されるため、航空券に記載された日付の前日の夜に出発することになります。
  3. 到着時刻をご確認ください。米国の夜行便の多くは午前5時〜7時に到着するため、ホテルのチェックイン前に、空港からの移動方法と行き先を決めておきましょう。
  4. 夜行便と翌朝の最初の便を、料金と定時性で比べてください。2026年1月と7月は、早朝便の方が夜行便より定刻に到着した割合が高くなっています。
  5. 平日と週末の運賃を比べてください。2026年6月の料金サンプルでは、夜行便は週末には日中便より安かったものの、平日はそうではありませんでした。
  6. 座席を選びましょう。窓側席なら機内の壁にもたれて休めます。お手洗いから離れた席は、人の出入りによる邪魔が少なくなります。Southwestは現在、全便で座席を指定しています。
  7. 出発空港の深夜のTSA検査場の営業時間をご確認ください。営業時間は空港によって異なります。空港の保安検査をすばやく通過する方法について、当社のガイドにさらにヒントがあります。
  8. チェックアウトで、今すぐ支払うか後払いにするかを選んでください。支払い方法ごとの正確な料金は、確定前に表示されます。
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夜行便の代金は後払いで

Laters.comの予約手数料は$0です。後払いにも追加料金はかからないため、後払いの料金は今すぐ支払う場合と同じです。電子航空券はすぐに受け取れます。

お住まいの国によって、pay in 3、pay in 4、pay in 30 days、pay monthlyの中からお選びいただけます。後払いは20か国以上でご利用いただけ、支払い方法は全部で100種類以上あります。今すぐ購入、後払いのプランや暗号資産も含まれます。

Laters.comで今すぐ搭乗、後払いの仕組みをご確認いただけます。または、すべての支払い方法を比較することもできます。

今すぐ購入、後払い、暗号資産、100種類以上の支払い方法

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夜行便で眠る様子

夜行便で眠る方法

  • 窓側席を選ぶと機内の壁にもたれられるので、お手洗いの近くの席は避けましょう。
  • ネックピロー、アイマスク、耳栓またはノイズキャンセリングヘッドホン、薄手のブランケット、必要な薬を持っていきましょう。Southwestも同様の持ち物を勧めています。
  • 通気性のよい重ね着がおすすめです。機内で1枚ずつ脱いだり着たりできます。
  • 搭乗前は軽めに食べておきましょう。国内の多くの夜行便では、食事ではなく軽食と飲み物が提供されます。Southwestは、「夜行便では軽食と飲み物をご用意しています」と案内しています。
  • アルコールとカフェインは最小限に抑えましょう。CDCによると、これは機内でよく眠るのに役立ちます。
  • いつもの就寝前の習慣を続けて、体に休む時間だと伝えましょう。
  • メラトニンを服用する前に、医師にご相談ください。CDCによると、体内時計をずらすには0.5〜1mgで十分なことが多く、5mgを超える量は推奨されていません。CDCは、東へ移動する場合は就寝の約90分前に服用することを勧めています。
  • 水分を取りましょう。機内の湿度は、約3時間の飛行後に10〜20%まで下がり、口、喉、目、肌が乾燥します。繰り返し使える水筒があると便利です。
  • ときどき機内を歩き、足先を動かしてください。長距離便では、体を動かすことで脚に血液がたまるのを減らせます。
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夜行便の到着後

着陸後:夜行便による時差ぼけへの対処

米国の夜行便の多くは午前5時〜7時に到着します。ホテルにチェックインできるまでの時間を、あらかじめ計画しておきましょう。荷物を預ける場所、休める場所、最初の予定の開始時刻を決めておいてください。

時差ぼけは、少なくとも2つの時間帯をまたぐ移動で起こります。CDCによると、東へ向かう移動の方が体にとって負担が大きいとされています。体内時計は、東へ移動した場合は1日約1時間、西へ移動した場合は1日約1.5時間ずつ調整されます。ロサンゼルス発ニューヨーク行きの夜行便は体内時計を東へ3時間進めるため、そのペースでは完全に調整するまでに約3日かかります。

  • 着陸後は日光を浴びてください。CDCは、東へ移動した後は目的地で日光を浴びるよう勧めています。
  • カフェインは日中に眠気を覚ますのに役立ちますが、就寝の6時間前にはやめてください。
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夜行便についてよくある質問

午後11時発は夜行便ですか?

はい。午後11時に出発し、翌朝早くに到着する便は夜行便です。2026年1月と7月の米国便の分析では、夜行便の40%が午後11時00分〜11時59分に出発する予定で、これはどの時間帯よりも多い割合でした。

夜行便は安いですか?

場合によります。2026年6月に米国の直行便10路線の運賃を調べたサンプルでは、最も安い夜行便は同じ路線で最も安い日中便より平均で約8%安くなりました。週末は約22%安く、平日は約10%高くなりました。

夜行便は安全ですか?

米国の夜行便は連邦のパイロット休息規則の下で運航されており、夜間はその規則がより厳しくなります。FAA Part 117では、補助パイロットを追加しない乗務組(非増強乗務)の最長飛行勤務時間は、真夜中〜午前3時59分に勤務が始まる場合は9時間、午後11時00分〜11時59分に始まる場合は10時間、午後10時00分〜10時59分に始まる場合は11時間です。午前7時00分〜11時59分に勤務が始まる場合の上限は14時間です。

夜行便は通常、定刻に到着しますか?

夕方の便や毎日の平均よりは定刻到着率が高く、早朝の便よりは低くなっています。この傾向は2026年1月と7月の両方で見られ、数値は上のメリットとデメリットの表にあります。

夜行便を運航している航空会社は?

米国では、American、United、Delta、Alaska、Southwest、JetBlue、Frontierのすべてが夜行便を運航しています。2026年1月と7月に最も多くの夜行便を予定していたのはAmericanで、4,331便でした。

夜行便はなぜそう呼ばれるのですか?

疲れた目が由来です。機内で短い夜を過ごすと、乗客の目が赤く充血することがあるためです。

リバース夜行便とは?

リバース夜行便は、西へ向かう夜行便です。Southwestは2027年春に、ラスベガス発午前2時45分、ホノルル着午前6時10分の便を予定しています。Hawaiian Airlinesは、すでにラスベガス発午前1時55分のホノルル行きを運航しています。

夜行便の代金は後払いにできますか?

はい。Laters.comで予約する際に、チェックアウトで後払いをお選びいただけます。お住まいの国によって、pay in 3、pay in 4、pay in 30 days、monthlyなどのプランがあります。後払いに追加料金はなく、予約手数料もかかりません。

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