Calafia Airlines 得分為 10 分中的 2.3 分:以下各項指標的簡單平均值,四捨五入至一位小數。每項指標都是對公開事實的編輯評估。
需要注意的事項
- CAPA 自 2025年1月15日起將其列為停飛
- SICT 於 2025年1月暫停其營運許可證
- 訂票網站及應用程式已停止提供服務
- 停飛前航線由 12 條減至 4 條
編輯觀點
- 最強項目
- 價值與網絡:過往曾連接南下加利福尼亞州與錫那羅亞州及索諾拉州的航線。
- 受阻於
- 可靠性:SICT 暫停其營運許可證後,Calafia Airlines 於 2025年1月15日被列為停飛。
- 哪個艙等
- 未能確認任何客艙資料,且已停飛,因此沒有可推薦的客艙。
4 項標準,我們代售的每間航空公司評分方式相同。
可靠性與營運2/10
我們尚未查得 Calafia Airlines 的準點率數據,因此沒有準點率數字可供評分。已有記錄的資料更為不利。CAPA 於 2025年1月15日將其列為停飛,而航線在 2024年8月停飛前已由 12 條減至 4 條。停飛狀況拖低了這項評分。
舒適度與體驗3/10
尚未確認任何客艙名稱、座位間距或機上服務,因此此項目位於評分標準的最低一級。該航空公司曾營運 Cessna、Embraer 145 及 EMB 120「Brasilia」機型。由於 Wi-Fi、餐飲及電源供應均未獲確認,目前沒有已公布的資料能提高此評分。
價值與網絡2/10
行李額、收費及常旅客計劃均未獲確認,因此無法計入任何行李或收費方面的優勢。網絡在 2024年8月停飛前已由 12 條航線減至 4 條。該公司曾連接南下加利福尼亞州與錫那羅亞州及索諾拉州,是目前記錄在案的唯一網絡優勢。
專業航空公司評級2/10
尚未確認 Calafia Airlines 的星級評級、獎項或頒發機構,因此沒有資料支持更高的評分。目前記錄在案的唯一正式結論屬於監管性質。SICT 於 2025年1月在 AFAC 視察後暫停其營運許可證,理由包括未有申報地址變更,以及經營場所欠缺所需的基礎設施。
評分如何構建
- 4 項標準,各滿分 10 分
- 標題是這些指標的簡單平均值,以公開方式計算
- 每項指標都是基於明細中所列公開事實與來源的編輯評估
- 沒有航空公司為了獲得評級而付款,也沒有排名被出售
我們刻意排除的內容
- 安全性。這不是行銷指標,我們不會根據此對航空公司進行排名。
- 取消率和機隊機齡。在每家航空公司都有來源字段之前,省略而非估計。
- 任何我們無法追溯來源的子指標。無來源的指標會被刪除,而非猜測。
- 混合了我們在此頁面其他地方已拒絕的輸入的第三方綜合評分。
逐項指標的完整方法見我們如何評分航空公司。

