評價明細我們如何評分Voepass Linhas Aéreas 得分為 10 分中的 2.0 分：以下各項指標的簡單平均值，四捨五入至小數點後一位。每項指標都是對公開事實的編輯評估。需要注意的事項ANAC 於 2025 年 6 月 24 日撤銷航空營運人證書定期航班禁止營運兩年，且無法上訴司法重整中，債務超過 R$ 4 億已取消機票的退款須透過航空公司或售票旅行社辦理編輯觀點最強項目價值與航網，依 ANAC 數據，2023 年載運 73萬7,928名旅客受阻於可靠性與營運：證書已遭撤銷，定期航班禁止營運兩年哪個艙等無法預訂任何艙等：定期航班禁止營運兩年。4 項標準，對我們代售的每家航空公司採用相同評分方式。可靠性與營運1/10巴西國家民航局 ANAC 於 2025 年 3 月 11 日暫停 Voepass 的營運。2025 年 6 月 24 日，該局董事會一致表決維持撤銷航空營運人證書，禁止定期航班營運兩年。目前沒有可供評估準點率的班次，也從未調查過準點率數據。舒適與體驗3/10Voepass 的艙等名稱、座椅間距、座椅寬度、餐食、Wi-Fi 與電源插座均未經確認。ANAC 於 2025 年 3 月 11 日暫停營運時，該公司共有六架飛機。由於未公布任何艙等資訊且已停飛，既無座位可預訂，也無從評估。價值與航網2/10行李額度、費用與會員細節均未獲確認。Voepass 於 2023 年載運 73萬7,928名旅客（ANAC 數據），暫停營運前服務 15 個航點，但該航網已不再營運。持有已取消機票者被告知，應向航空公司或其旅行社申請退款或改期。專業航空評等2/10未確認任何星級評等、發證機構或獎項。目前有紀錄的正式評估，只有 ANAC 做出的兩項：2025 年 3 月的預防性暫停，以及 2025 年 6 月的一項決定，其中罰款合計 R$ 57.04 萬。該公司同時處於司法重整程序，債務超過 R$ 4 億。評分如何建構4 項標準，各滿分 10 分標題是這些指標的簡單平均值，以公開方式計算每項指標都是依據明細中所列公開事實與來源的編輯評估沒有航空公司為了被評分而付款，也沒有排名被出售我們刻意排除的內容安全性。這不是行銷指標，我們不會根據此對航空公司進行排名。取消率和機隊機齡。在每家航空公司都有來源欄位之前，省略而非估計。任何我們無法追溯來源的子指標。無來源的指標會被刪除，不會被猜測。混合第三方評分，包含我們在此頁面其他地方已拒絕的輸入。逐項指標的完整方法請見我們如何評分航空公司。
可靠性與營運1/10巴西國家民航局 ANAC 於 2025 年 3 月 11 日暫停 Voepass 的營運。2025 年 6 月 24 日，該局董事會一致表決維持撤銷航空營運人證書，禁止定期航班營運兩年。目前沒有可供評估準點率的班次，也從未調查過準點率數據。
舒適與體驗3/10Voepass 的艙等名稱、座椅間距、座椅寬度、餐食、Wi-Fi 與電源插座均未經確認。ANAC 於 2025 年 3 月 11 日暫停營運時，該公司共有六架飛機。由於未公布任何艙等資訊且已停飛，既無座位可預訂，也無從評估。
價值與航網2/10行李額度、費用與會員細節均未獲確認。Voepass 於 2023 年載運 73萬7,928名旅客（ANAC 數據），暫停營運前服務 15 個航點，但該航網已不再營運。持有已取消機票者被告知，應向航空公司或其旅行社申請退款或改期。
專業航空評等2/10未確認任何星級評等、發證機構或獎項。目前有紀錄的正式評估，只有 ANAC 做出的兩項：2025 年 3 月的預防性暫停，以及 2025 年 6 月的一項決定，其中罰款合計 R$ 57.04 萬。該公司同時處於司法重整程序，債務超過 R$ 4 億。
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