Vanilla Air 得分為 10 分中的 4.0 分:以下各項指標的簡單平均值,四捨五入至小數點後一位。每項指標都是對公開事實的編輯評估。
需要注意的事項
- 航空公司已停止營運;最後一班航班於 2019 年 10 月 26 日飛行
- 座距與座寬從未獲得確認
- 行李額度與費用從未獲得確認
- 標準座位選位需付費,費用金額未公布
編輯觀點
- 最強項目
- 可靠性與營運:從成田機場第二航廈飛行、唯一經查證的 A320 機型
- 受阻於
- 座距與座寬、行李額度、費用未獲確認,且沒有星級評等
- 哪個艙等
- 加大腿部空間的走道座位適合身材較高的旅客;緊急出口排的乘客須為 15 歲以上。
4 項標準,對我們代售的每家航空公司採用相同評分方式。
可靠性與營運5/10
Vanilla Air 唯一經查證的機型為空中巴士 A320,依成田機場 2014 年新聞稿,該機型由成田機場第二航廈營運,座位數為 166 或 180 個。準點率從未經查證,這項缺口使此項評分維持在中等。成田的最短轉機時間也未獲確認,因此無法評估時間緊湊的轉機。
來源: Narita Airport release: Vanilla Air launches Narita–Amami-Oshima (23 April 2014)
舒適與體驗4/10
Vanilla Air 的座位圖提供走道旁與緊急出口旁的加大腿部空間座位,標準座位可付費選位。座距與座寬從未獲得確認,因此此項評分偏低。第 12 排為緊急出口排,座椅無法往後傾。餐點、Wi-Fi 與電源均未獲確認。
價值與航線網絡4/10
Vanilla Air 為廉價航空,標準座位選位需另外付費,但座位圖頁面未列出金額。行李額度與費用從未獲得確認,因此此項評分偏低。其成田航線通往那霸、札幌與台北,但常旅客計畫的細節均未獲確認。
專業航空評等3/10
Vanilla Air 的星級評等、評等機構或獎項均未經查證,因此沒有可引用的內容,此項評分維持在最低。它曾是 ANA HOLDINGS 的子公司,依據 Peach 2020 年 3 月 13 日的新聞稿,2018 會計年度約載運 263.5 萬人次。這反映的是營運規模,而非服務品質。
評分如何建構
- 4 項標準,各滿分 10 分
- 標題是這些指標的簡單平均值,以公開方式計算
- 每項指標都是依據明細中所列公開事實與來源的編輯評估
- 沒有航空公司為了被評分而付款,也沒有排名被出售
我們刻意排除的內容
- 安全性。這不是行銷指標,我們不會根據此對航空公司進行排名。
- 取消率和機隊機齡。在每家航空公司都有來源欄位之前,省略而非估計。
- 任何我們無法追溯來源的子指標。無來源的指標會被刪除,不會被猜測。
- 混合第三方評分,包含我們在此頁面其他地方已拒絕的輸入。
逐項指標的完整方法請見我們如何評分航空公司。




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