LIAT obtient 4.3 sur 10 : la moyenne simple des mesures ci-dessous, arrondie à une décimale. Chaque mesure est une évaluation éditoriale des faits publiés.
À quoi faire attention
- Aucun bagage en soute gratuit sur les tarifs Special et Regular
- Wi-Fi non disponible ; collations uniquement sur certains vols
- Frais de modification de USD $75, plus la différence tarifaire, sur les tarifs Special
- Écartement entre rangées non publié ; aucun taux de ponctualité confirmé
L'avis éditorial
- Points forts
- Rapport qualité-prix : les tarifs Fully Flexible offrent des modifications gratuites et un bagage de 50 lb
- Retenu par
- Aucun classement par étoiles ni taux de ponctualité publié par un organisme nommé
- Quelle cabine
- Économie : tarifs Special pour les voyages avec un bagage cabine de 7 kg, Flexible pour un bagage de 50 lb
4 critères, notés de la même manière pour chaque compagnie aérienne dont nous vendons les billets.
Fiabilité et exploitation5/10
Aucun taux de ponctualité publié par un organisme nommé n'est confirmé, ce qui maintient la note à 5. La flotte se compose de deux types d'appareils, l'ATR 42-600 et l'Embraer ERJ 145, sans nombre d'appareils publié par la compagnie, et les opérations ont débuté le 6 août 2024. Le temps minimal de correspondance à ANU n'est pas confirmé, prévoyez donc une large marge pour les correspondances que vous organisez vous-même.
Sources : Wikipedia: Liat Air
Confort et expérience4/10
L'écartement entre rangées et la largeur des sièges ne sont pas publiés pour la classe Économie, et cette lacune maintient la note à 4. Le Wi-Fi n'est pas disponible. Les collations et une boisson offertes ne sont servies que sur certains vols ; apportez donc votre propre nourriture. Le bagage cabine se limite à une pièce de 7 kg, 45 x 33 x 20 cm, plus un petit objet personnel.
Sources : Liat Air FAQ · Liat Air Conditions of Carriage
Rapport qualité-prix et réseau5/10
Les tarifs Special et Regular n'incluent aucun bagage en soute, et le premier bagage coûte USD $30, le deuxième USD $60 et le troisième USD $150. Cela maintient la note à 5. Les tarifs Flexible et Fully Flexible incluent un bagage de 50 lb, et les modifications sont gratuites pour les tarifs Fully Flexible. L'adhésion à Liat Air Club est gratuite, selon un article de presse d'août 2026.
Sources : Liat Air Conditions of Carriage · Liat Air Ticket Fare Rules · Liat Air FAQ
Notation professionnelle de la compagnie3/10
Aucun classement par étoiles, aucun organisme de notation ni aucune distinction nommée n'est confirmé pour LIAT, ce qui maintient la note à 3. Cela traduit une lacune dans nos recherches, et non un jugement sur la compagnie. Jugez-la d'après les tarifs, les frais et les détails de flotte figurant dans les autres critères. Les opérations ont débuté le 6 août 2024, si bien que l'historique est court.
Les évaluations et récompenses publiées derrière ce score, chacune provenant de l'organisme qui l'a décerné.
Ce qui peut aussi vous coûter
- First checked bag
- USD $30
- Second checked bag
- USD $60
- Third checked bag
- USD $150
- Overweight bag (on top of bag fee)
- USD $40
- Change fee, Special and Regular fares
- USD $75 plus différence de tarif
- Change fee, Flexible fare
- USD $25 plus différence de tarif
- Change fee, Fully Flexible fare
- Gratuit
- Refund fee, Flexible fare
- 25 %
Les frais sont fixés et collectés par LIAT, non par Laters.com, et varient selon l'itinéraire et le type de tarif.
Comment le score est construit
- 4 critères, chacun noté sur 10
- Le score global est la moyenne simple de ces mesures, calculée de manière transparente
- Chaque mesure est une évaluation éditoriale fondée sur les faits publiés et les sources du détail
- Aucune compagnie aérienne ne paie pour être notée, et aucun placement n'est vendu
Ce que nous avons délibérément omis
- Sécurité. Ce n'est pas une métrique marketing et nous ne classerons pas les transporteurs en fonction de celle-ci.
- Taux d'annulation et âge de la flotte. Omis plutôt qu'estimé, jusqu'à ce qu'un champ documenté existe pour chaque compagnie aérienne.
- Tout sous-critère que nous ne pouvons pas attribuer. Un critère non sourcé est supprimé, non deviné.
- Scores tiers fusionnés qui intègrent des données que nous avons déjà rejetées ailleurs sur cette page.
La méthode complète, mesure par mesure, est décrite dans comment nous évaluons les compagnies aériennes.


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