Lift obtiene 5.0 sobre 10: la media simple de las medidas siguientes, redondeada a un decimal. Cada medida es una valoración editorial de los datos publicados.
Qué tener en cuenta
- La tarifa Economy No-Bag no incluye maleta facturada
- La maleta facturada añadida en el aeropuerto cuesta R300 cada una
- La cancelación en Economy descuenta R300 del reembolso en el monedero
- Los aviones pueden cambiar en el último momento
La opinión editorial
- Lo más destacado en
- Comodidad: comida y bebida gratuitas en todos los vuelos, incluida Economy.
- Retenido por
- Sin calificación por estrellas ni premios confirmados, y sin ninguna cifra de puntualidad.
- ¿Qué clase de cabina
- Economy Bag para viajes con una sola maleta; Premium para 2 maletas de 23 kg y más espacio para las piernas.
4 medidas, puntuadas de la misma manera para todas las aerolíneas que emitimos.
Fiabilidad y operaciones5/10
Lift vuela sobre todo con Airbus A320 y, a veces, con B737, así que la flota es casi de un solo tipo. No se confirma ninguna cifra de puntualidad y no se publica ningún tiempo mínimo de conexión en JNB, por lo que una conexión ajustada no tiene datos que la respalden. La falta de cifra de puntualidad deja esta puntuación en 5, y los aviones pueden cambiar en el último momento.
Fuentes: Wikipedia: LIFT (airline)
Comodidad y experiencia6/10
La comida y la bebida son gratuitas en todos los vuelos: snacks, café vida e caffè, té Dilmah y zumos en Economy, y una comida ligera de temporada en Premium. Premium añade más espacio para las piernas y un asiento de ventanilla o de pasillo garantizado. El espaciado entre asientos no se publica en ninguna de las dos cabinas, y no se confirma Wi-Fi ni entretenimiento a bordo, por lo que esta puntuación se queda en 6.
Fuentes: LIFT Economy cabin page · LIFT Premium cabin page · LIFT Onboard menu · LIFT Baggage policy
Valor y red5/10
Economy No-Bag no incluye maleta facturada, así que añadir una maleta facturada cuesta R200 al reservar o R300 por maleta en el aeropuerto. La cancelación en Economy cuesta R300 por persona, aunque los cambios son gratuitos hasta 24 horas antes de la salida. Las comisiones por maleta y por cancelación mantienen esta puntuación en 5, y no se confirma ningún programa de fidelización propio.
Fuentes: LIFT FAQ: Purchasing checked baggage · LIFT Baggage policy · LIFT FAQ: Cabin baggage allowances and oversized bags · LIFT Economy cabin page · LIFT Dog-friendly flights · LIFT FAQ: Wheelchair requests · LIFT Before you travel
Calificación profesional de la aerolínea4/10
No se confirma para Lift ninguna calificación por estrellas, organismo de calificación ni premio, así que no hay ningún referente externo en el que basarse. Es una aerolínea joven, fundada en 2020 y que vuela desde el 10 de diciembre de 2020, por lo que su trayectoria es corta. Sin calificación por estrellas ni premios confirmados, esta medida se sitúa en 4.
Las calificaciones y premios publicados detrás de esta puntuación, cada uno del organismo que lo emitió.
Qué más puede costarle
- Additional checked bag at booking (1 bag, per flight)
- R200
- Additional checked bags at booking (2 bags, per flight)
- R450
- Additional checked bags at booking (3 bags, Economy No-Bag, per flight)
- R750
- Checked bag added after booking or at airport (per bag, per flight)
- R300
- Heavy bag 23–32 kg (at airport)
- R200
- Oversized cabin bag checked at airport (Economy No-Bag)
- R300
- Economy cancellation fee (per person, deducted from Wallet refund)
- R300
- Dog in cabin
- Igual a la tarifa del adulto acompañante (menos impuestos)
- Own wheelchair or mobility aid
- Gratis
Los cargos son establecidos y cobrados por Lift, no por Laters.com, y varían según la ruta y el tipo de tarifa.
Cómo se construye la puntuación
- 4 medidas, cada una puntuada sobre 10
- El titular es el promedio simple de esas medidas, calculado de forma transparente
- Cada medida es una valoración editorial basada en los datos publicados y las fuentes del desglose
- Ninguna aerolínea paga por ser calificada, y no se vende ninguna colocación
Lo que deliberadamente dejamos fuera
- Seguridad. No es una métrica de marketing y no clasificaremos a las aerolíneas por ella.
- Tasa de cancelación y antigüedad de la flota. Omitidas en lugar de estimadas, hasta que exista un campo de origen para cada aerolínea.
- Cualquier submétrica que no podamos atribuir. Una medida sin fuente se descarta, no se adivina.
- Puntuaciones de terceros combinadas que incluyen datos que ya hemos rechazado en otros lugares de esta página.
El método completo, medida a medida, está en cómo puntuamos las aerolíneas.






