تحصل Continental Airlines على 5.0 من 10: المتوسط البسيط للمقاييس أدناه، مقرَّباً إلى منزلة عشرية واحدة. وكل مقياس تقييم تحريري للحقائق المنشورة.
ما يجب الانتباه له
- توقفت عن التشغيل في 3 مارس 2012، واندمجت في United Airlines
- لا توجد نسبة للالتزام بالمواعيد من جهة محددة
- المسافة بين المقاعد وعرضها غير منشورة في كل مقصورة
- لم تُؤكَّد بيانات حصة الأمتعة أو رسومها
الرأي التحريري
- الأقوى في
- التصنيف المهني: J.D. Power عام 2007 وجائزتا Zagat لعامي 2008 و2009
- متأثر بـ
- لم تُنشر نسبة الالتزام بالمواعيد ولا المسافة بين المقاعد؛ توقفت شركة الطيران عام 2012
- أي درجة
- BusinessFirst على الرحلات العابرة للأطلسي أو المحيط الهادئ، وFirst على الرحلات المحلية؛ لم تُنشر المسافة بين المقاعد.
4 معايير، مقيّمة بنفس الطريقة لكل شركة طيران نصدر تذاكرها.
الموثوقية والتشغيل5/10
لم يُعثر على نسبة للالتزام بالمواعيد صادرة عن جهة قياس محددة، لذلك لا يمكن أن ترتفع درجة الالتزام بالمواعيد. توقفت Continental عن التشغيل في 3 مارس 2012، وانتقل أسطولها البالغ 350 طائرة إلى United عند الاندماج. عند الحجز اليوم، راجع سجل United الخاص بالالتزام بالمواعيد بدلًا من ذلك.
الراحة والتجربة4/10
بيعت First على الرحلات المحلية وBusinessFirst على مسارات الأطلسي والمحيط الهادئ، كما بيعت الدرجة الاقتصادية أيضًا. لم تُؤكَّد معلومات عن المسافة بين المقاعد أو عرض المقعد أو الواي فاي أو الوجبات، لأن موقع شركة الطيران الخاص لم يعد موجودًا. وهذه الفجوة تُبقي هذا المعيار منخفضًا.
المصادر: Wikipedia: Continental Airlines (history, hubs, cabins, fleet at merger, awards)
القيمة والشبكة5/10
أتاح برنامج OnePass، الذي أُنشئ عام 1987، لأعضائه كسب الأميال واستبدالها لدى جميع شركات Star Alliance الأخرى، وحمل أعضاء Gold Elite وPlatinum Elite مستوى Star Alliance Gold. لم تُؤكَّد حصة الأمتعة أو رسومها، وهو ما يُبقي هذا المعيار في منتصف النطاق.
المصادر: Star Alliance press release 'Continental Airlines joins Star Alliance' (27 Oct 2009), hosted by ANA
التصنيف المهني لشركة الطيران6/10
سمّت J.D. Power and Associates الشركة «أعلى شركة طيران تصنيفًا على مستوى الشبكة» عام 2007، ومنحتها Zagat Airline Survey لقب «أفضل شركة طيران كبيرة للرحلات المحلية (المقاعد المميزة)» عام 2008. لا يوجد لدينا تصنيف بالنجوم صادر عن جهة محددة، وأحدث تصنيف مدرج يعود إلى عام 2009، لذلك تبقى الدرجة دون 8.
التقييمات والجوائز المنشورة وراء هذه النقاط، كل منها من الجهة التي أصدرتها.
الجوائز
- Highest-Ranked Network Airline
- J.D. Power and Associates, 2007
- Best Large Domestic Airline (Premium Seating)
- Zagat Airline Survey, 2008
- Best Value for the Money (International)
- Zagat Airline Survey, 2009
- No. 1 Most Admired Global Airline
- Fortune
- Best Airline Based in North America
- OAG Airline of the Year Awards
- Business Leadership Recycling Award
- American Forest & Paper Association, 2010
كيف يتم بناء النقاط
- 4 معايير، كل واحد مقيّم من 10
- العنوان هو المتوسط البسيط لتلك المقاييس، المحسوب بشكل علني
- كل مقياس هو تقييم تحريري يستند إلى الحقائق المنشورة والمصادر الواردة في التفصيل
- لا تدفع أي شركة طيران لتصنيفها، ولا يتم بيع أي ترتيب
ما تركناه بقصد
- السلامة. إنها ليست مقياساً تسويقياً ولن نصنف شركات الطيران بناءً عليها.
- معدل الإلغاء وعمر الأسطول. تم حذفها بدلاً من تقديرها، حتى يتوفر حقل مصدره لكل شركة طيران.
- أي مقياس فرعي لا يمكننا نسبه. يتم حذف المقياس غير الموثق، وليس تخمينه.
- درجات من جهات خارجية مختلطة تتضمن مدخلات رفضناها بالفعل في مكان آخر على هذه الصفحة.
المنهجية الكاملة، مقياساً تلو الآخر، متاحة في كيف نقيّم شركات الطيران.

