တည်းဖြတ်သူ - 
Barrier Air သည် ၁၀ တွင် 4.8 ရမှတ် ရရှိသည်— အောက်ပါ စံနှုန်းများ၏ ရိုးရိုးပျမ်းမျှကို ဒဿမ တစ်နေရာအထိ လှည့်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ စံနှုန်းတစ်ခုစီသည် ထုတ်ပြန်ချက်များအပေါ် အယ်ဒီတာအဖွဲ့၏ အကဲဖြတ်ချက် ဖြစ်သည်။
သတိထားရမည့်အချက်များ
- ကောင်တာ ချက်အင်နှင့် ခရီးဆောင်အိတ် အပ်ခြင်းကို ထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီ ၃၀ မိနစ်တွင် ပိတ်သည်
- အလွန်ကျော်ခရီးဆောင်အိတ် ကီလိုလျှင် NZ$၅.၅၀ မှ NZ$၁၀.၀၀၊ လမ်းကြောင်းအလိုက်
- ထွက်ခွာသည့်နေ့တွင် မည်သည့် လက်မှတ်ဈေးတွင်မဆို ပြောင်းလဲခွင့် မရှိပါ
- လေကြောင်းလိုင်းသည် ချိတ်ဆက်ခရီးစဉ်များအတွက် တာဝန်မယူပါ
အယ်ဒီတာ၏အမြင်
- အထူးကောင်းမွန်သည့်နေရာ
- တန်ဖိုး: ပရီမီယံ နှင့် အီကိုနမီ လက်မှတ်ဈေးများတွင် ၂၀ ကီလို သို့မဟုတ် ၂၃ ကီလို အပ်သည့်ခရီးဆောင်အိတ် ပါဝင်သည်။
- ဟန့်တားထားသောအချက်များ
- အမည်ပေးထားသော အချိန်မှန်နှုန်း၊ ကြယ်အဆင့် သို့မဟုတ် ဆုများ အတည်ပြုထားခြင်း မရှိပါ။
- မည်သည့်ခန်းလုံ
- အပ်သည့်ခရီးဆောင်အိတ် ထည့်မည်ဆိုလျှင် ပရီမီယံ သို့မဟုတ် အီကိုနမီ၊ ၇ ကီလို လက်ဆွဲအိတ်ဖြင့် ခရီးသွားသူများအတွက် ထိုင်ခုံသီးသန့်
ကျွန်ုပ်တို့ လက်မှတ်ရောင်းချသော လေကြောင်းလိုင်းတိုင်းအတွက် တူညီသောနည်းလမ်းဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်း ၄ ခု။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု5/10
Barrier Air အတွက် အမည်ပေးထားသော တိုင်းတာမှုအဖွဲ့မှ အချိန်မှန်နှုန်း ဒေတာ မရှိသဖြင့် ဤရမှတ်ကို ၅ တွင် ထားပါသည်။ ၎င်းသည် Cessna Grand Caravan ငါးစီးဖြင့် လေယာဉ်အမျိုးအစား တစ်မျိုးတည်းကိုသာ ပျံသန်းပါသည်။ ကောင်တာ ချက်အင် သည် ထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီ ၃၀ မိနစ်တွင် ပိတ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းသည် ချိတ်ဆက်ခရီးစဉ်များအတွက် တာဝန်မယူပါ၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဆက်ခရီးစဉ်တိုင်းအတွက် အချိန်ပိုထားပါ။
ရင်းမြစ်များ - Barrier Air check-in locations
သက်တောင့်သက်သာရှိမှု နှင့် အတွေ့အကြုံ4/10
Barrier Air သည် ထိုင်ခုံအကွာအဝေး၊ Wi-Fi၊ အစားအစာ သို့မဟုတ် အပန်းဖြေမှုတို့ကို မထုတ်ပြန်ထားသဖြင့် ဤရမှတ်ကို ၄ တွင် ထားပါသည်။ အတည်ပြုထားသည်များမှာ သေးငယ်ပါသည်။ Caravan များတွင် ခရီးသည် အများဆုံး ၁၂ ဦး ပါဝင်ပြီး လက်မှတ်ဈေးတိုင်းတွင် ၇ ကီလို လက်ဆွဲအိတ် ပါဝင်ကာ လေယာဉ်ပေါ်တွင် အရက် တားမြစ်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း တာဘိုင်လေယာဉ်ဖြင့် တိုတောင်းသော ခရီးတစ်ခု ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါ။
ရင်းမြစ်များ - Barrier Air baggage and oversize items
တန်ဖိုး နှင့် ကွန်ရက်6/10
ပရီမီယံ နှင့် အီကိုနမီ လက်မှတ်ဈေးများတွင် ၂၀ ကီလို အပ်သည့်ခရီးဆောင်အိတ် ပါဝင်ပြီး Kaitaia နှင့် Kerikeri ခရီးစဉ်များတွင် ၂၃ ကီလို ပါဝင်သည်။ သို့သော် ကြေးများ စုပေါင်းလာသည်။ အလွန်ကျော်ခရီးဆောင်အိတ်ကြေးမှာ ကီလိုလျှင် NZ$၅.၅၀ မှ NZ$၁၀.၀၀ ဖြစ်ပြီး အီကိုနမီ ပြောင်းလဲမှု ကြေးမှာ NZ$၅၀ နှင့် လက်မှတ်ဈေး ကွာခြားချက် ဖြစ်သည်။ မကြာခဏ ပျံသန်းသူ အစီအစဉ် အတည်ပြုထားခြင်း မရှိသဖြင့် ဤရမှတ်ကို ၆ တွင် ထားပါသည်။
ရင်းမြစ်များ - Barrier Air terms and conditions · Barrier Air airfares / fare rules · Barrier Air baggage and oversize items · Barrier Air travelling with pets
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်းလိုင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်4/10
Barrier Air အတွက် အမည်ပေးထားသော အဖွဲ့မှ ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နှင့် အမည်ပေးထားသော ဆုများ အတည်ပြုထားခြင်း မရှိသဖြင့် ဤရမှတ်ကို ၄ တွင် ထားပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ၁၉၈၃ ခုနှစ်မှစ၍ လည်ပတ်လာပြီး ၂၀၁၅ တွင် Barrier Air ဖြစ်လာသည် (Wikipedia အရ)၊ သို့သော် အသက်အရွယ်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မဟုတ်ပါ။ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ မကြာသေးမီက ခရီးသွား သုံးသပ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။
ဤရမှတ်၏နောက်ကွယ်တွင်ရှိသော ထုတ်ပြန်ထားသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဆုများကို ၎င်းတို့ ချီးမြှင့်ခဲ့သည့် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုစီမှ ရယူထားပါသည်။
အခြားမည်သည့်အရာများက သင့်အား ကုန်ကျစေနိုင်သနည်း
- Excess baggage (Great Barrier Island, North Shore, Whitianga & Tauranga flights)
- NZ$၅.၅၀ ကီလိုတစ်ခုလျှင်
- Excess baggage (all other flights)
- NZ$၁၀.၀၀ ကီလိုတစ်ခုလျှင်
- Economy change before day of departure
- NZ$၅၀ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင်၊ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် + ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်
- Premium refund booking fee
- $၅၀ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင်၊ ဘွတ်ကင်တစ်ခုလျှင်
- Surfboard
- NZ$၅၀ တစ်ဖက်သွား
- Bike
- NZ$၅၀ တစ်ဖက်သွား
- Animal up to 20kg incl. crate
- NZ$၈၅ တစ်ဖက်သွား
- Animal 21kg or more incl. crate
- NZ$၉၅ တစ်ဖက်သွား
- Cat
- NZ$၆၉ တစ်ဖက်သွား
- Pet crate hire
- NZ$၆၀ တစ်ဖက်သွား
အခကြေးငွေများကို Laters.com မဟုတ်ပဲ Barrier Air မှ သတ်မှတ်ကာ ကောက်ခံသည်၊ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းနှင့် ခရီးစဥ်ခ ပုံစံအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ရမှတ်ကို မည်သို့တည်ဆောက်ထားသည်
- စံနှုန်း ၄ ခု၊ တစ်ခုစီကို ၁၀ ဂဏန်းဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်
- ခေါင်းစီးရမှတ်သည် ထိုတိုင်းတာမှုများ၏ ရိုးရှင်းသောပျမ်းမျှတန်ဖိုးဖြစ်ပြီး ပွင့်လင်းစွာ တွက်ချက်ထားပါသည်
- စံနှုန်းတစ်ခုစီသည် အသေးစိတ်တွင် ဖော်ပြထားသော ထုတ်ပြန်ချက်များနှင့် အရင်းအမြစ်များအပေါ် အခြေခံသည့် အယ်ဒီတာအဖွဲ့၏ အကဲဖြတ်ချက် ဖြစ်သည်
- မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းမျှ ရမှတ်ပေးရန် ငွေမပေးချေပါ၊ နေရာချထားမှုကိုလည်း မရောင်းချပါ
ကျွန်ုပ်တို့ တမင်ချန်ထားခဲ့သည်များ
- ဘေးကင်းလုံခြုံမှု။ ၎င်းသည် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး တိုင်းတာချက်တစ်ခု မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းအပေါ် အခြေခံ၍ လေကြောင်းလိုင်းများကို အဆင့်သတ်မှတ်မည် မဟုတ်ပါ။
- ပယ်ဖျက်နှုန်းနှင့် လေယာဉ်အသက်အရွယ်။ လေကြောင်းလိုင်းတိုင်းအတွက် ရင်းမြစ်ရှိသောနယ်ပယ် တစ်ခု ရှိလာသည်အထိ ခန့်မှန်းခြင်းအစား ချန်လှပ်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့ ရင်းမြစ်မဖော်ပြနိုင်သော ခွဲစိတ်စံနှုန်းများ။ ရင်းမြစ်မရှိသော စံနှုန်းကို ခန့်မှန်းခြင်းမပြုဘဲ ဖယ်ရှားထားပါသည်။
- ဤစာမျက်နှာတွင် အခြားနေရာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ငြင်းပယ်ထားပြီးသော အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများ၏ ရောစပ်ရမှတ်များ။
စံနှုန်းတစ်ခုချင်းစီအလိုက် အပြည့်အစုံ နည်းလမ်းကို လေကြောင်းလိုင်းများကို မည်သို့ အမှတ်ပေးသည် တွင် ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
